城市规划原理复习提纲

一，城市与城市的发展

现代城市的含义主要包括三方面的因素：人口数量，产业结构及行政管辖的意义。城市的产生是由人类第二次劳动大分工，出现市场，产生产业结构。伴随着私有制和阶级划分，在原始社会向奴隶社会过渡时期出现的。城市化一般简单地意译为农业人口及土地向非农业的城市转化的现象及过程。1，人口职业的转变 2，产业结构的转变 3，土地及地域空间的变化

城市化的历史进程三个阶段：   ‘s’型曲线，初期阶段：30%，速度缓慢  中期阶段：速度加快，60%  稳定阶段：农业现代化，第三产业发展。
二，城市规划学科的产生与发展

中国第一次有明确记载的城市规划事件，春秋战国《周礼。考工记》：匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市，市朝一夫。《管子》：高勿近埠而水足用，低勿近水而沟防省，因天材，就地利，故城郭不必中规矩，道路不必中准绳。从城市功能出发，理性思维，和自然和谐，打破周朝单一的模式。筑成以为君，造郭以守民。

古希腊：米立都城，希波丹姆，方格网的道路系统为骨架，以城市广场为中心，寻求几何图像与数之间的和谐秩序之美。古罗马：《建筑十书》，维特鲁威 万神庙。中世纪：城堡，防御为出发点的规划模式，神权。文艺复兴：圣彼得堡大教堂，圣马可广场。巴黎---古典主义巅峰之作，古典主义：形式主义，注重比例，尺度感。凡尔赛宫，轴线放射的街道，宏伟的宫殿，公共广场成为典范。1889年西特《按照艺术的原则进行城市设计》，从城市美学和艺术的角度来解决当时大都市的环境问题，卫生问题，社会问题。北京---中国古代城规巅峰之作。1898年，霍华德《田园城市》《明天---一条引向真正改革的和平之路》理论提出

现代城市规划的开端，田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用。卫星城的雏形，用周围的绿地，公园，限制城市的发展。城市的规模必须加以限制﹐使每户居民都能极为方便地接近乡村自然空间。新城运动：第一代卫星城即卧城，居民的工作和文化生活仍在主城；1912年，巴黎16公里的范围建设28个居住区。第二代卫星城则有一定数量的工厂企业和公共设施，居民可就地工作；1918年，沙里宁在赫尔辛基半独立城镇，1928年大伦敦规划哈罗新城等8个卫星城镇。第三代卫星城，基本独立于主城，具有就业机会，其中心也是现代化的；日本多摩新城第四代卫星城，为多中心敞开式城市结构，用高速交通线把卫星城和主城联系起来，主城的功能扩散到卫星城中去。建立卫星城的主要目的是为了控制大城市人口过分膨胀，疏散大城市的部分工业和人口，同时也是为了抵销大城市对周围地区的人口吸引力。1922年勒，巴黎改建设想，300万人口的当代城市，1925年发表了《城市规划设计》。玛塔的带型城市---巴西利亚 世界文化遗产唯一一个现代的产物。戈涅的工业城市---雅典宪章的功能分区

1933年《雅典宪章》城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究。居住、工作、游息与交通四大活动是研究及分析现代城市设计时最基本的分类。居住，人口密度过大，缺乏敞地及绿化，太接近工业区，房屋沿街建造影响居住安静，日照不良，噪声干扰。公共服务太少而且分布不均。建议居住区要用城市最好的地段。工作：工作地点无计划地布置，与居住区距离过远，工业建在城郊，引起城市无限扩大，又增加了居住与工作的距离，形成过分拥挤的交通。游憩：新建居住区要多保留空地，降低人口密度，在市郊保留良好的风景带。道路：不能放宽和改造道路，应从整个道路系统规划入手。中心的功能过度集中。保留名胜古迹。1978年《马丘比丘宪章》后现代主义，人与人之间多方面的联系。邻里单位：1929年美国人科拉伦斯.佩里创建了“邻里单元”（NeighbourhoodUnit）理论。邻里单元理论包括6个要点：根据学校确定邻里的规模，5000人左右；过境交通大道布置在四周形成边界，不穿过邻里单位内部；邻里公共空间,中心公共广场与绿地；邻里中央位置布置公共设施，学生上课不用穿过马路；交通枢纽地带集中布置邻里商业服务；不与外部衔接的内部道路系统，保持内部安静、安全和交通量少的居民气氛。沙里宁，有机疏散理论：为缓解由于城市过分集中所产生的弊病而提出的关于城市发展及其布局结构的理论。有机疏散的两个基本原则是：把个人日常的生活和工作即沙里宁称为“日常活动”的区域，作集中的布置；不经常的“偶然活动”的场所，则作分散的布置。日常活动尽可能集中在一定的范围内，使活动需要的交通量减到最低程度，并且不必都使用机械化交通工具。往返于偶然活动的场所，虽路程较长亦属无妨，因为在日常活动范围外缘绿地中设有通畅的交通干道，可以使用较高的车速迅速往返。有机疏散论认为个人的日常生活应以步行为主，并应充分发挥现代交通手段的作用。

三，城市规划的工作内容和编制程序

城市规划的原则:1，人工环境与自然环境相和谐原则2，历史与未来环境相和谐的原则3，城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则。城市规划工作的特点：1，综合性工作2，法制性、政策性3，地方性4，长期性与经常性5，实践性。1989年《城市规划法》，2007年《城乡规划法》，1991年《城市规划编制办法》。纲要：研究确定城市总体规划的重大原则。城市人民政府审核同意。城市总体规划：综合研究和确定城市性质、规模和空间发展状态，统筹安排城市各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。期限：20年，近期建设期限5年；乡镇10-20年  3-5年；大城市：1/10000~1/25000,小城市1/5000~1/10000，建制镇1/5000。直辖市，省会，百万人口以上的城市，人民政府向国务院审批。其他城市报省人民政府审批。分区规划：在总体规划的基础上，对城市土地利用、人口分布和公共设施、城市基础设施的配置做出进一步安排。1/5000详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。控规：以控制建设用地性质、使用强度和空间环境。1/1000~1/2000  绿化率与容积率。修规：指导各项建筑和工程设施的设计与施工。1/500~1/1000。法定图则：　法定图则是由城市规划主管部门每年根据城市总体规划、分区规划的要求编制，对分区内各片区的土地利用性质、开发强度、配套设施、道路交通和城市设计等方面作出的详细规定。深圳在分区规划与详细规划编制之间增加了法定图则编制阶段。主要是对各片区土地利用性质、开发强度、配套设施等作进一步明确规划。法定图则经市规划委员会审批后具有法律效力，任何单位和个人不得擅自更改。深圳对法定图则进行公众意见征询，予以采纳的，则城市规划部门修改法定图则草案，增加了城市规划的透明性。法定图则强化了城市规划的法制精神，增强了公众对城市规划的了解和参与。

四，城市构成与用地规划

城市系统构成：社会系统、经济系统、空间系统、生态系统、基础设施系统。空间系统：路径、节点、界面、区、地标。城市用地属性：自然属性、社会属性、经济属性、法律属性。

避免在强地震区建设城市。在地震烈度7度以下，工程建设不需特殊设防；在9度以上地区不宜选做城市用地。地下水按其成因与埋藏条件，可以分为上层滞水、潜水、承压水

风玫瑰图：在极坐标底图上点绘出的某一地区在某一时段内各风向出现的频率或各风向的平均风速的统计图。每个城市应分析本地全年占优势的盛行风向，最小风频风向，静风频率，及盛行风的季节变化规律。我国东部季风地区：如果全年只有一个盛行风向，且与此相对的风向风频最小，或者最小风频风向与盛行风向转换夹角大于90，则工业用地应放在最小风频的上风向，居住区位于其下风向。在全年拥有两个方向的盛行风，应避免使有污染的工业处于盛行风向的上风向，工业居住区一般可布置在盛行风向的两侧。各项建设适宜坡度：工业0.5~2，居住建筑0.3~10，城市主要道路0.3~6，次要道路0.3~8，铁路站场0~0.25，对外主要公路0.4~3，机场用地0.5~1城市用地作出适宜性区划三类：一类用地稍加工程措施，二类一定的工程措施，特殊的工程措施。山区，丘陵地区，小于10%，10%~25%大于25%

城市用地的区划 1.行政规划municipal2.用途规划land use 3.房地产权属区划property ownership 4.地价区划land price城市用地分类：10大类，46种类，73小类
居住用地，公共设施用的，工业用地，仓储用地，对外交通用地，道路广场用地，市政公共设施用地，绿地，特殊用地，水域和其他用地。居住用地组成40%-50%  公建5%   道路8-15   绿化8-15 居住用地人均指标 人均18.0-28.0㎡，大中城市不得少于16.0㎡/人城市三级构成，即以邻里单位作为基本构成单元（小区6000人）；由2~4歌邻里单位组成居住区（17000~23000）；再由几个居住区构成城市的居住地域（90000人）哈罗新城

居住区分级控制规模                     居住区         小区          组团

    

户数（户）

    

  

10000-15000

  

  

  

2000-4000

  

  

  

300-700

  

    

人口（人）

    

  

30000-50000

  

  

  

7000-15000

  

  

  

1000-3000

  

规划建设用地标准1，60.1~75.0㎡/人，2，75.1~ 90.0㎡/人  3，90.1~105.1㎡/人

4，105.1~120.0㎡/人旧城工业布局调整的一般措施 1.留：原有的工厂，厂房设备好，位于交通方便、市政设施齐全的地段，而且对周围环境没有影响，可以保留，允许就地扩建。2.改：包括改变生产性质、改革工艺和生产技术两方面；原有工厂，厂房设备好，且位于交通方便、市政设施齐全、有发展余地的地段，但对周围环境有影响，应采取改变生产性质、限制生产发展、改革工艺等措施，以减轻或消除对环境的污染，有的还可以改作他用。3.并：规模小、车间分散的工厂可适当合并，以改善技术设备，以提高生产率。4.迁：凡在生产过程中，对周围环境有严重污染，又不易治理，或有易燃、易爆的工厂，应尽可能迁往远郊；产区用地狭小、设备差、生产无发展余地，或厂房位置妨碍城市重要工程建设的工厂应迁建；运输量很大，在城区内无法修建必要的运输设施（专用线、车库、工业港等）的工厂，亦可根据情况迁建。千人指标：每一千城市居民所占有若干的学校座位数来表示。每个学生需要的建筑面积。小学500米，中学800-1000。将城市绿地分为公共绿地，专用绿地，居住区绿地，街道绿地，防护绿地和风景游览绿地城市绿地指标人均公共绿地面积：城市中居民平均每人占有公共绿地的数量。大于8%  绿地率：城市中各类绿地面积占城市总面积的百分比。  绿化覆盖率：城市绿化种植中的乔木、灌木、草坪等所有植被的垂直投影面积占城市总面积的百分比。大于30%

五、城市发展战略

城市总体规划应与国土规划、区域规划、江河流域规划、土地利用总体规划相协调。土地利用总体规划 划定 全国、省级、地级土地利用规划：主要农田保护区、土地管理区、土地复垦区、土地开发区 县乡级划定土地用途分区：农业用地区、种植园用地区、林地用地区、牧业用地区、城镇建设用地区、村镇建设用地区、独立工矿用地区、自然与人文景观保护区及其他用途区等九类用地划界。城市建设总体规划要与土地利用总体规划相衔接，用地规模不得突破土地利用总体规划。广东省委、省政府在1994念作出开展珠江三角洲区域规划的决定，完成了五个专题：1.社会发展规划2.产业布局规划3.环境保护规划4.基础设施规划5.城市群规划。城镇体系规划1/25000-1/50000。按性质分，大体有以下几类 1.工业城市2.交通港口城市 3.商贸城市 4.科研、教育城市 5.综合中心城市 6.县城7.特殊职能城市

按人口规模分：1.大城市（50万人以上）2.中等城市（人口20万-50万）3.小城市（人口不足20万）。城市的性质决定了城市建设的发展方向和用地构成，而城市的规模则决定了城市的用地及布局形态。根据我国民政部制定的城市设市标准，按地区人口密度分为三档：≥400人/K㎡，100-400人/K㎡,＜100人/K㎡。根据民政部1984年《关于调整建镇标准的报告》规定，总人口在2万以下的乡、乡政府驻地非农业人口超过2000人的，可以建镇；总人口在2万以上的乡、乡政府驻地，非农业人口占全乡人口10%以上的，也可以建镇。城市人口的变化 1。自然增长 自然增长率=（本年出生人口数-本年死亡人口数）/            年平均人数 *1000%  2.机械增长  机械增长是指由于人口迁移所形成的变化量。即一定时期内，迁入城市的人口与迁出城市的人口的净差值。机械增长的多少与社会经济发展的速度、城市的假设和发展条件以及国家的城市发展方针密切相关。估算城市人口发展规模的方法 1.劳动平衡法 3，递推法2.职工带眷系数法 规划总人口数=带眷职工人数*（1+带眷系数）+单身职工

六、 城市总体布局

功能 结构 形态来研究城市布局，城市结构：内容：经济，社会，政治，空间结构（是社会经济结构在土地使用上的反映）等。城市功能的元多化表现在以下几个方面：综合服务功能，社会再生产功能，组织管理，协调经济和社会发展功能，物资流，资金流，人才流，信息流的集聚和辐射功能。战略目标。城市形态：是城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。通常指建成区的平面形状，内部功能结构和多路系统的结构形态，是自然发展和规划交替的结果。城市功能结构形态的关系：城市的功能是主导的，本质的，是城市发展的动力因素，芒福得认为“城市的主要功能是化力为形，化能量为文化，化死物为活生生的艺术形象，化生物繁衍为社会创新”这4方面是对城市规划与建设要求的高度概括。吴良镛“城市形态的探求不仅是模式的追求，而是一种发展战略研究，它来自更高的目标的追求”城市功能结构形态三者的协调关系是城市成败兴衰的标志是体现城市形象的重要方面。经济发达地区的农村社会正面临着重改组，在空间上表现为三大用地的重构，即工业向园区集中，居住向集镇集中，耕地向农场集中，“三集中原则”。

城市单项建设用地可按下列范围确定：
居住用地一般控制在18-28㎡/人，特殊情况不得小于16㎡/人 22%-32%
工业用地一般控制在9-22㎡/人，特殊情况不得大于26㎡/人   15%-25%
道路广场用地8-15㎡/人，特殊情况不得小于7㎡/人          9%-14%
绿地不得小于9㎡/人，其中公共绿地不得小于7㎡          8%-15%

城市总体布局的综合协调

一 城市内部结构与外部结构的协调发展internal and external：

内部结构往往表现在城市用地的功能结构，产业经济结构，社会结构方面，也是城市问题的集中表现矛盾的焦点所在。城市内外协调即是城乡融合协调发展，主要目标是探求城镇体系的级配合理，分工协作，科学的确定城市用地发展方向，综协调区域性重大市政工程项目，明确近远期建设的投资重点。外部结构：城市平面布局和空间结构的延伸和扩展部分，也指城市建设发展的外部因素和条件。

二城市上部结构与下部结构的协调发展ground and underground：城市基础设施：“还账型”转向“功能性”建设 城市上部结构：城市基础设施建设城市下部结构：城市道路，给水，排水，电力，电讯，绿化，垃圾处理等基础设施。还包括城市地下空间的开发与利用，如人防，大型地下交通设施，地下商业街，地下水资源利用与保护防治，地面沉陷等

二者协调的工作：基础设施对于城市用地发展方向是具有一定的反作用力；基础设施能力的分布，特别是力源点的变化将会对全局产生较大的影响，所以对电厂，煤气厂，水厂，污水处理厂以及大型变电站等的选址十分谨慎；地下水的合理开发，防治地面下城；注重城市地下空间的综合开发；结合城市特点合理部署高层建筑；保持合理的建设投资比例

三城市局部地区与整体布局相结合

四 城市近期建设与远期控制相结合：弹性：即是城市总体布局中的各组成部分对外界变化的应变能力

第七章 城市交通与道路系统

城市交通 主要指城市内部的交通，主要通过城市道路系统来组织 城市对外交通 以城市为其点与外部空间联系的交通 现代交通发展趋势的特点：1，交通工具的高速、大型、远程化2，不同交通运输方式的组合3，城市内外交通的延续与互相渗透4，高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离5，城市交通组织的立体化6，城市综合交通枢纽的组织 城市道路系统中交通干道应占有一定比例，通常用干道网密度来衡量，单位以公里/平方公里表示，干道网密度越大，交通联系也越方便，但密度过大，会造成城市用地的不经济，增加建设投资，一般认为干道恰当的间距为600-1000米，相应的干道网密度为2-3公里每平方公里。大部分城市道路按三级划分：1，主干道、红线宽度30-45  2，次干道、25-40  3，支路、12-15    交通性和生活性道路 城市道路系统可分为主要道路系统和辅助道路系统，交通性道路的选线，在小城市，一般可以从城市边缘呈切线而过，在大城市则可在居住区之外、各片用地之间通过，同时，沿线要尽可能减少交叉口。为完善道路系统，通常采用交通分流的办法，即快、慢的分流，客、货分流，过境与市内分流，机动车与非机动车分流。一条车道的宽度视道路等级和行车速度不同，一般为3.5M左右，对于快速车道，道宽度宜宽一些，建议采用3.75-4M。工业发达的大城市大致按30-50个居民占有一辆汽车，一般城市按150-200，市中心按50-70.小汽车30-50平米，大汽车70-100平米，自行车1.5-1.8平米停车场服务半径：机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200米，一般地区不应大于300米，自行车50-100，并不大于200米

中间站位置选择1，铁路客货站在城市同侧2，客货对侧布置。港口布置原则：1，客运码头要接近市中心地区，使旅客有方便的交通条件。2，件杂货作业区一般设在离城市较近，具有深水和中等水深的岸线段。3，集装箱码头宜临近件杂货作业区，要求有较大的水深和较大陆域面积。4，为当地服务的作业区应尽量接近城市仓库区，货物中转码头与城市对外交通设施有良好的联系5，散货作业区应布置在城市常年主导风向的下风位置6，油码头对水深要求高，设独立的储存系统7，木材作业区要有宽广的水域8，在国际贸易港口城市中，涉外区是一个重要的组成部分。工业港   岛港与内港是两种典型的布置形式

岸线的分配是港口城市总体规划的首要内容。岸线按水深一般分为深水、中深水和浅水三种1，深水岸线 水深大于10米  2，中深水 6-10米  3，浅水 小于6米。岸线分配总的指导思想“深水深用，浅水潜用、统一规划、各得其所。”

民航机场：小型地方支线机场  50-100公顷   中型地方支线机场   70-200公顷
大型干线机场或国际机场   270-700公顷从净空限制角度来看，机场的选址应使跑到轴线方向尽量避免穿过城市市区，最好在城市侧面相切的位置。跑道中心线与城市边缘相切，最小距离5-7公里。如果跑道中线通过城市，15公里以上。居住区边缘与跑道侧面的距离最好在5公里以上，在特殊情况下，跑道轴线不得不穿越居住区，则不论航空港的等级如何，居住区边缘与跑道近端的距离不得小于30公里。机场的位置以在城市的沿主导风向两侧为宜，机场跑道轴线方向宜与城市市区平行或与市区边缘相切，而不宜穿过城市市区。航空港与城市联系比较方便，30公里范围内是适合的，30分钟以内车程。规划人口尝过200万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通用地

第八章 城市规划中的工程规划

给水水源可分为地下水源及地表水源两大类.1，地下水源包括潜水、自流水和泉水2，地表水源包括江河、湖泊、水库、海洋。一级，二级以及准保护区，取水点上游100m以内不得有工业及生活污水排入。城市给水工程，按其工作过程，可分三个组成部分：取水工程、净水工程、输配水工程。给水管网规划：布置形式：树枝状和环状  居住区最低水头：平房为10米，二层居住房屋为12米，二层以上每层增加水头4米。分质给水系统：取水构筑物从同一水源或不同水源取水，经过不同程度的净化过程，用不同管道，分别将不同水质的水供给不同的用户的系统。排水系统的布置形式：截流布置，扇形布置，分区布置，分散布置。污水处理厂的位置与用地要求：地势较低，最好在城市水体下游，应离开居住区，保持有一定宽度的隔离地带，地形宜有一定坡度，有良好的电力供应，考虑城市的近远期发展要求，考虑扩建的可能。通行地沟和综合地沟高度不得小于1.8米，人行通道管道不小于0.7米。供热管道沿东西方向设时，供水管应放在北面，回水管在南面。沿南北道路设时，供水管在东面，回水管在西面。城市燃气系统则需要埋在冰冻线以下。重要的城镇、工业中心、大城市应按100年一遇洪水，200年一遇特大值校核，一般城镇20-50年。消防站一级：6-7辆车，占地3000二级：4-5辆，2500三级：3辆，2000。

浅到深：电讯、热力、电力、燃气、给水、雨水、污水

用地竖向规划，1\10000-1\5000

行列式，周边式，混合式，自由式布置

该贴已经同步到 0eat0的微博

广告位，，坐下看看

……