不止于形——重庆大学建筑城规学院2011级城市设计作品选集

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作品来自：重大建院AF

　　经过一段时间的紧张编排，重庆大学建筑城规学院2011级城市设计作品选集正式发布！让我们来一饱眼福吧！导言　　城市设计作为城市公共空间的协同配置方法，既是建筑师应对城市空间一体化发展、综合处理特定空间范围内的城市功能、空间骨架和环境质量的专业技术手段，也是建筑学专业的重要课程之一。

　　对建筑学学生而言，城市设计是第一次面对城市若干复杂问题的艰巨挑战和重要机会。学生将体会到前所未有的“power”——支配着前所未有的多样要素、讨论着前所未有的发展话题。学生首先需要学习关于城市的观察、阅读、理解方法，基于所探寻到的相关问题，通过有说服力的分析推进，提出富有创造性的提案。

　　根据城市中的各样特征、问题及教师的研究方向，全年级共分为三个教学组，分别完成三个不同的设计任务，即“界定与关联——局部城市地段设计”、“站•城一体——基于综合交通导向开发的城市设计”和“城市缝合——城市区域更新城市设计”。这里呈现的，是2015年重庆大学建筑城规学院建筑学专业四年级同学的部分优秀作业，请大家批评指正！

褚冬竹

重庆大学建筑城规学院 教授

建筑学专业四年级教学组 组长

评图精彩瞬间

二草评图时模型与图纸的同时展示

静静等待老师的点评

模型上的探讨

老师间的交流
一、磁器口双碑重庆特钢地段城市设计

——命题人阐述

界定与关联——局部城市地段设计　　城市设计课程的实际指向“城市局部地段”的设计课程。城市局部地段的设计则指向局部与整体间关系的思考。因此，设计课程可能涉及三个方面的内容：第一，是整体的状态和发展趋势；第二，局部的状态和发展趋势；第三，两者间关系。设计课程的教学设置就在这三者之间。　　在有限的教学时间中，一种合宜的设置是“相对清晰的外部状态+内部的关联性研究”。过于复杂的外部关系（如复杂的土地利用、交通关系、产权关系等）将使得学生无法在相对短的时间内理解状况；但仍然必须具有一定的外部条件，使得学生能够处理局部与局部周围交通、景观、社会人群等的调研，以理解局部与整体间的关系——作为一种方法的训练。　　局部的发展来自对于整体与局部间关系的理解。尽管这种理解由于前提信息的多样性和不完整性会千差万别，但教学中应强调学生逻辑的相对自洽。另外，城市设计课程强调团队合作、团队成员间的多意见共享和讨论（见杨宇振，空间的艺术:社会再生产与城市设计——兼谈城市设计教育，2012）；过程的多层次讨论构成课程教学的主要内容。这也是本次课程的主要内容。嘉陵之钥

——磁器口双碑重庆特钢地段城市设计

作者：周威、杨菡、郑语诗、李媛、王双、李社宸、指导老师：杨宇振创客社区——磁器口双碑重庆特钢地段城市设计
作者：吴彩菱，陈天书，赵爽

指导老师：周露

城市治愈系

——磁器口双碑重庆特钢地段城市设计

作者：张思涵，付浩峰，杨攀指导老师：周露城市·慢节奏

——磁器口双碑重庆特钢地段城市设计

作者：陈鹏、杨永珍、王天鹏

指导老师：黄珂

昨日重现

——磁器口双碑重庆特钢地段城市设计

作者：周姮、马昕茁、盖比指导老师：唐淼二、基于综合交通导向开发的城市设计

——命题人阐述

站•城一体——基于综合交通导向开发的城市设计　　城市在发展，城市设计同样在发展。这个与“交通”强烈关联的课题便是应对发展的一次集体尝试。城市设计作为城市公共空间的综合协同配置技术手段，直接关联着土地利用、建筑布局、形态体量、景观环境乃至市政道桥等多重修建性要素，强调“以城镇发展建设中空间组织和优化为目的，运用跨学科的途径，对包括人、自然、和社会因素在内的城市形体环境对象所进行的研究和设计”。　　重庆是我国当前城市轨道交通发展最快速的城市之一，也是空间特征最复杂、建设密度最高、交通体系多样化、立体化的代表性城市之一。不断增长的轨道线路及沿线站点逐步融入既有建成区城市空间，产生了一系列新空间、新现象以及新问题。城市轨道交通站点选址多为人流量大、环境敏感、位置关键的地段，其“以点连线、网络并联”等特征本可以高度契合重庆特有的城市空间格局，但目前重庆轨道交通站点的设置及周边城市空间发展依然存在诸多遗憾。如何在“存量优化”时代，在城市发展空间日益紧张的形势下，紧扣重庆城市本土特征，因地制宜、联动解析，以城市设计为导向与工具，探索政府、社区和市场主体共同参与、兼顾各方利益、上下互动的协商式规划与设计方法具有重要的发展前景和实效意义。　　倡导“针灸式”而非“手术刀式”的发展优化，成为重庆旧城发展的必由之路。所谓“针灸”，即从系统问题的现象出发，通过对某些关键点（灸点）的诊疗，实现整体的优化与改善。设计中，交通要素须成为一个内在因子加以考虑，将建筑与交通的并置关系，转化为互相作用的融合系统。通过优化城市“穴位”，疏导交通“经络”，将建筑空间与交通系统高度整合，建立渗透、复合的空间联系模式，最终带动城市综合品质的提升。（参见：褚冬竹.城市针灸——“建筑•交通一体化”观念下的建筑师策略初探. 新建筑. 2011（03））　　值得一提的是，任务题目中没有用“公共交通”而用“综合交通”，旨在引导学生关注一个更为完整的交通系统观，并对通常论述的“TOD”模式进行一定的独立思考和评价。　　鸣谢：上海隧道工程轨道交通设计研究院重庆分院
城市叠代论

——基于综合交通导向开发的城市设计

作者：全真，张光宁，周雨晴指导老师：褚冬竹腹地环城

——基于综合交通导向开发的城市设计

作者：唐文琪，官诗菡，李芝蓓

指导老师：褚冬竹

MAJIAYAN BOOMING

——基于综合交通导向开发的城市设计

作者：杜丰泽、邱培昕、刘译泽

指导老师：武晓勇

上下城

——基于综合交通导向开发的城市设计

作者：孔豫川、李辉、吴帆

指导老师：张庆顺

[size=1em]家居森林

——基于综合交通导向开发的城市设计

作者：李尚君、张道路指导老师：张庆顺三、重庆十八梯片区城市设计

——命题人阐述

城市缝合——城市区域更新城市设计　　城市设计作为四年级的综合性设计题目，需要学生拓宽思路，将设计延伸到除基地以外的城市范围。并且能够综合多种城市要素和条件，合理整体的解决城市所存在的问题。因而在城市设计选题中应该注重几方面的问题：1.　所选城市设计题目应该为城市要素及矛盾集中区域或地区。多种城市要素集中在一个区域则会产生相互的冲突，矛盾。学生在城市设计中则应该梳理这些要素，理清矛盾的原因，从而通过设计解决现有矛盾和问题，从中得到锻炼。因而城市设计选题应着重在城市要素集中区，增加题目的内在矛盾因素。2.　城市设计题目内容应该包含当下现实的社会需求及城市发展的主要矛盾。学生作业应该与当下的现实问题紧密相关，一方面能够结合时代需求，另一方面能够解决现实问题。与生活和现实结合能够更直接的使学生得到锻炼，而且增加学生对实际问题的判断和理解。教师应该关注社会要点和城市发展，并将其融入到城市设计的题目中去。3.　城市设计题目应该有多维的解决办法和解决手段，避免限定过于局限，使作业结果出现相互雷同的成果。在设计题目内容时应该合理控制限制条件，如较为死板的建筑高度限制、大片的绿地走廊、单一的功能要求等。避免因为过于严格的上级规划控制使得学生方案千篇一律。应该是同一题目有多种解决办法，形成丰富的作业成果。城市经脉

——重庆十八梯片区城市设计

作者：李知临、于乐源

指导老师：黄颖

绿色融城

——重庆十八梯片区城市设计

　作者：李畅、原青哲、秦闰琦

指导老师：刘彦君

殇逝·欣生

——重庆十八梯片区城市设计

作者：周金豆、李尉荣、袁丹龙

指导老师：刘彦君

根植·蔓城

——重庆十八梯片区城市设计

作者：俸瑜，蔡优，葛毅指导老师：杨震
换乘缓城

——基于综合交通导向开发的城市设计

作者：林美君，罗靖亚，庞妍指导老师：杨震

　　重庆大学建筑城规学院2011级城市设计作品选集已经全部分享完毕啦，你是否也有新的思考？本次设计是对城市公共空间的协同配置方法等问题思考的演练，对建筑学学生而言，也是第一次面对和尝试解决城市若干复杂问题的重要机会和艰巨挑战。课程结束了，但思考仍在继续……

　　在此特别感谢为本次作品选集制作提供帮助的教师：褚冬竹、杨宇振、黄颖、刘彦君、张庆顺、杨震、周露、黄珂、武晓勇、唐淼，以及配合收集资料和制作的同学。

编辑人员：李世熠、白雪燕、夏天慈、赵偲圻、彭优、石芊、常文雨、汤艳妮、张凯

学习学习。

无论从表现还是概念都不错。

图有没有高清啊？这里都看不清{:soso_e117:}

图片的像素好滴，，，都快看不清楚的嗯？？？？

有高清图打包吗

看不清哎，但是感觉很棒，自愧不如啊

求大图！

有没有清楚一些的图？

挺好的

求原版高清大图，价格私聊，急用