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[建筑类] 西安市金花路商业综合体设计

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于子小样 发表于 2013-4-13 14:20:31 | 查看全部 阅读模式

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西安市金花路商业综合体设计

(长安大学  建筑学专业  马威毕业设计  2011年)

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西安市金花路商业综合体设计效果图

一、课题意义

    现代都市中,习气快节拍的人们需求在一个便当、快捷、经济、集多种功用于一体的综合空间里,享用高效率的生活和工作,于是城市综合体便应运而生。城市综合体就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上中止组合,并在各部分间树立一种相互依存、相互助益的能动关系,从而构成一个多功用、高效率的综合体。城市综合体的呈现是城市形态展开到一定水平的必然产物。由于城市自身就是一个汇集体,当人口汇集、用地慌张到一定水平的时分,在这个区域的中心部分就会呈现这样一种综合物业。因而树立和展开城市综合体、完善城城市综合体的效劳功用是当今展开城市经济和结构城市风貌的重要课题。在城市中心区域为了降低综合商务本钱而为之,比如在一幢高层建筑内汇合办公、餐饮、商业等效劳场所的独栋式综合建筑体。这种综合建筑体也属于城市综合体。随着开发商开发范围的不时增大,规划了办公、居住、商业设备等多种独立场所,并经过一个连廊或其它各种方式将它们联合在一同,构成新型的独立式的城市综合体。从人性化的角度看, 目前我国都市城市综合体的设计以及效劳体系普遍存在以下问题:一是城市综合体的投建开发缺乏自然元素。二是城市综合体的整体规划设计缺乏公开、空中、空间三维的平面式交通传输体系和人性化的配套效劳体系。三是城市综合体的建筑作风缺乏现代商业文化理念。四是城市综合体缺乏调和高效的公共管理系统。因而,本文针对上述问题,以全新的视觉,将人性化理念注入城市综合体,探寻最理想的城市综合体效劳方式。经过实地调研进一步了解所做课题的特性和存在的问题。经过本次课程,主要要做好以下几点:第一,进一步认识城市设计课程。综合体建筑作为一个城市的综合体建筑,必定与城市,城市设计脱离不了关系,它的设计最初应是从城市动身,以处置城市呈现的问题为己任。它的树立必定丰厚了城市,便利城市的居民,提供居民生活的良好环境。第二,进一不了解城市综合体,控制愈加现代化的城市综合体建筑的手法。在学校的学习中,我们学习了很多种类型建筑的设计手法,但城市综合体这一部分比较单薄且不够系统,应经过这次的毕业设计来系统学习城市综合体建筑。并总结以下建筑设计的步骤和系统的办法。第三,进一步对城市综合体方式的演化和现代城市综合体存在的问题做一系列的论述,将城市综合体树立效果劳市民,便当市民的效劳机构,并且应具备人性化,现代化,融入城市,表现城市人文风貌,表现人本的特性。第四,对自己的设计才干及各方面的调理才干,统筹计划的才干做一些总结,以便在以后的工作中发挥作用。

二、基地现状

    基位置于西安市东郊胡家庙村,东临西安市东二环,南临长缨西路。是西安重要工业区之一,许多电机、建材、建筑机械等厂家集中在这里,同时也是东郊北部交通要道和商业中心。

    基地东侧为西安市东二环,是西安市的重要交通枢纽,西侧为卜蜂莲花超市和莲花建材家居广场,南侧为长缨西路,北侧为住宅楼。

    场地周围及其左近一带的居民数量很多,但是这里的公共设备很少,没有一个公共集散场地比如说一个大活动广场,休闲交流的场所,儿童游戏的场所。这里的人文环境随着城市的开发,将会引导时兴的潮流。

    基地用地约32000m2。本次设计请求容积率约5.5~6;居住以中小户型为主,恰当设置大户型;高度≤100m;公寓式写字楼一栋,请求设置大堂;商业部分请求设计特征室内商业街;停车位数为地上公开停车0.6车位/户。

三、城市空间结构与城市空间形态

    城市居住综合体作为一种建筑方式,属于城市形态的范畴。所以要阐明城市居住综合体对城市空间结构的意义, 有必要首先了解城市空间形态与城市空间结构之间的关系。从系统论的角度来看, 城市作为一个庞大、 复杂的系统, 包含有众多的要素, 城市结构各种要素之间的关系定势就是城市的结构, 其在空间上的表述就是城市空间结构。 而城市形态则强调要素组织的表象特征。城市空间形态与城市空间结构两者之间是相互影响,相互依赖的, 结构影响形态,形态则限定结构。城市空间形态会因结构的改动而盲目的作出顺应性的调整, 同样,改动城市形态也必然会促进城市结构上的深化改造。城市形态与城市空间结构之间一直在中止动态的均衡。形态总是趋向于结构的合理反映。 这就是为什么岁月的流逝, 总是使城市的空间融于整体, 而不是日益突出。 固然这种对城市空间形态的自然磨合无时无刻不在中止, 但究竟需求对城市形态中止主动的设计, 以推进城市空间结构的安康展开。首先, 城市是一个庞大的系统,庞大到与作为个体的人能够认知的空间尺度是无法比较的。城市结构必需反映人的活动尺度, 否则对作为城市生活主体的人而言就失去了意义。个体的人要觉得到富有生机的城市生活, 仅仅依托功用分区配合几个中心或地域中心决无可能办到。 因而, 从城市宏观结构尺度到市民个体之间, 还需求有一种纽带或者过渡,综合体在这方面就能够发挥重要的作用。在综合体所包含的一幢和多幢建筑物所构成的空间内, 有着多种多样的城市功用,比如住宅、电影院销售网点、教堂、俱乐部、写字间等等。人在其中,能够真实地感到所处城市的生机所在。其次, 综合体建筑对城市已有空间结构也具有调整作用。 绝大多数的城市都有较长的展开历史, 现代主义的功用分区都对这些城市或多或少地产生了影响。 当然, 在今天我们依然招认在宏观上,经过功用分区构成一些职能中心, 关于城市, 特别是一些展开中国度的大城市依然具有增强管理、 进步效率的作用。这些城市中, 主要症结在于城市的部分缺乏生机, 整体也就失去了展开的动力。所以, 我们有时应当做的是微观的调整,以消弭过于严厉的功用分区带来的弊病, 从而构成前文所述的“大尺度分区, 小尺度综合”的灵活格局。从这一点看, 综合体能够作为微观城市功用的调理器, 完成这种调整。在一切综合体中, 居住综合体又有着特别明显的作用。这是由于居住作为城市的基本功用, 是“人气”的保证,是坚持城市生机的基本。比如一些西方大城市的市中心,地道作为商业办公区,白天十分繁华,而到了晚上却成为一座“ 死城” ,以至给城市带来了严重的立功问题。 为理处置这一问题, 在该地域引入了一些合适年轻白领居住的公寓, 与商业、 办公等功用分离在一同, 构成居住综合体, 即便城市一直具有生机,又俭省了交通资源, 减少了城市立功,真可谓一举多得。

四、建筑综合体交通谐和设计

    建筑综合体交通谐和设计的内容主要分三个方面:①建筑综合体与城市交通系统之间的衔接谐和;②建筑综合体内部交通设备的均衡分配与设计;③建筑综合体交通环境设计。建筑综合体与城市交通系统的谐和主要思索建筑综合体的选址、开发强度与周边路网及建筑综合体出入交通关键节点的匹配水平。首先,经过建筑综合体的运用性质与天文区位剖析建筑综合体交通效劳质量请求,剖析建筑综合体至城市内主要出行目的地(如CBD地域、城市重要文化文娱设备、城市主要对外交通、市内交通枢纽点)之间便利交通联络的需求和可能,建筑综合体的交通产生与吸收量对周边主要出入通道的冲击水平,以此判别建筑综合体的选址能否适合。若认为建筑综合体的选址适合,还需从周边路网的整体动身,剖析周边路网中影响建筑综合体交通出入的关键节点或路段,能否存在对这些节点或路段经过少量的工程改造、或管理措施的调整就能抵达既不影响城市整体交通,又能大幅度进步建筑综合体交通出入便利度的可能,若有,则需求将这些少量改造与调整归入建筑综合体整体设计与投资思索中。建筑综合体内部交通设备的均衡设计主要思索两方面的均衡。一方面是动静交通的均衡,建筑综合体内部的道路面积占建筑基空中积的比例,停车局面积与建筑物面积、人口(岗位)之间的均衡设计与规划,停车场的种类(空中、公开、路边停车)比例及其分散还是集中布置。另一方面,建筑物是交通出行的端点,以步行、非机动车为主的慢行交通在建筑综合体内部交通中占有很大的比例,需求给予充沛系统的思索和分配充足的交通空间,在道路设备及其路权分配上(人行道、非机动车道、机动车道、人非混用车道、机非混用车道)中止合理的均衡。建筑综合体交通环境设计主要是对建筑综合体交通安全调和及其人性化的思索。首先选择建筑综合体内部交通人车抵触方式,是人车分别、人车混合还是人车部分分别。交通设备包括道路、停车场、交通指示和交通标志标线设计的人性化、多样化,充沛思索交通弱势群体出行,中止交通设备无障碍设计。交通管理设备充沛应用现代信息伎俩,对交通中止严厉控制的同时,中止停车信息等必要的交通讯息发布和诱导设计。

五、 参考书目

    1.《现代商业建筑的规划与设计》曾坚等编著天津大学出版社2002

    2.《商业区与步行街》甲国坡市规划学会编甲国建i_出版社2000

    3.《国外城市中心商业区与步行街》李堆飞等编译天津大学出版社2002

    4.《建筑谋划导论》庄准敏著中国水利水电出版社加0

    5.《消费者心理与行为》少江林主编中国人民人学出版社2002

    6.《建筑空间的形态·结构.涵义.组合》刘永德著天津科学技术出版社1998

    7.《商业建筑》刘力著中国建工出版社1999

    8.《城市意象》凯文.林奇著华夏出版社2001

    9.《城市形态》凯文.林奇著华夏出版社2001

    10.《外部空间设计》芦原义信著中国建工出版社1995

    11.《街道的美学》芦原义信著中国建工出版社1995

    12.《建筑设计资料集-5》建筑设计资料集编委会中国建工出版社1995

    13.《建筑.方式。空间·次序》J"特.希阿拉著中国建工出版社1990

    14.《城市商业街步行交通研讨》卢柯同济大学硕士论文2002

    15.《我国批发商业建筑的现状与未来》李斌同济大学硕士论文1999

    16.《步行商业街设计》刘彦君

    17.《商业街整治与城市设计》王引清华大学硕士论文1999

    18.《世界建筑》:1982 (3) (6). 1986(2). 1987(4)

    19.《商店建筑设计》许家珍主编

    20.《消省心理学》马义爽主编

    21.《商业环境发明》程里尧主编

    22.《外部空间设计》(日)芦原义信著尹培桐译

    23.《存在·空间·建筑》(挪威)诺伯格·舒尔兹著尹培桐译

    24.《中庭建筑开发与设计》(英)理查.萨克森著戴复东、吴庐生译等译

    25.《Urban Design Group》

    26.《民用建筑设计通则》(JGJ37—87)。

    27.《建筑设计防火规范》(GBJl6--87)(2001版)

(本文来源:陕西省土木建筑学会


评论8

huntwayLv.3 发表于 2013-4-14 19:23:15 | 查看全部
支持支持再支持
xiang8Lv.2 发表于 2013-4-22 16:30:37 | 查看全部
我是个凑数的。。。
zxg588Lv.3 发表于 2013-4-30 14:05:30 | 查看全部
可劲儿流弊
13916729435Lv.3 发表于 2013-5-5 08:22:58 | 查看全部
楼下的接上
youngfan007Lv.3 发表于 2013-5-10 16:44:08 | 查看全部
无论是不是沙发都得回复下
菊菊Lv.8 发表于 2013-9-19 16:15:38 | 查看全部
专业抢沙发的!哈哈
charlotteLv.3 发表于 2014-10-22 11:02:19 | 查看全部
这个能详细一点吗?
寻找外星地球Lv.3 发表于 2014-10-22 11:31:21 | 查看全部

专业抢沙发的!哈哈

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