新的地铁站将设有六个站台,四层公共空间和两层地下停车场。它将成为该地区的交通中心并满足未来更大的功能需求。在金融区的城市环境下,地铁站的功能将是综合性的,它不仅仅是简单的地铁站,而是一种动态的、多功能的公共空间;不仅仅是高速交通的中转站,也是引人注目的城市空间。 ![]() 阿卜杜拉金融区地铁站占地20,434平方米。坐落于道路、人行天桥和地铁线的交汇处。所有的这些交通空间和流线包括建筑在内都是根据行人的路线进行组织规划的,使得人们能够在建筑内部可以便捷迅速地到达目的地,避免拥挤。这个地铁站的建立将缓解利该地区超过五百万的人口增长的压力。 ![]() 在功能和性能的综合考虑后地铁站最终成为一个三维的晶格体。这个晶格体是由一系列的相反的正弦波形成的(契合了地铁站具有重复性和波动性的日常的交通流动量)。这些正弦波构成了建筑的流线型脊梁,并延伸至地铁站的表皮。使表皮更坚固并且和内部的布局产生联系。于是,建筑的概念转化到了外部。 ![]() 同时,建筑正面的图案减少了太阳光线的照射,其几何形的穿孔则融入了它的文化背景。纵观整体建筑,貌似在沙漠的大风中形成的沙丘。 阿卜杜拉预计在四年内建好新的地铁站。利雅德市长萨尔曼王子称:项目正在按计划进行,利雅德发展局已经减少了城市公共交通的计划细节(包括六个将会成为城市公共交通支柱的地铁线路)。 ![]() 扎哈的阿卜杜拉金融区地铁站将会成为重要的枢纽。它在一号线的行程之中,连接四号线的终点(通往机场)和新的利雅德地铁站六号线。人们也可以通过一条人行天桥乘坐当地的单轨。 ![]() 本文由本站【飞花恋雨】原创翻译 下一页为英文原文
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